צליל הרכב הוא עסקה משמעותית; עבור אנשים רבים, זה המקום להאזין למוסיקה. בחזרה בשנות ה -80, היית בר מזל כדי לקבל משהו יותר משתי דוברי הדלת בחזית המכונית. מהר קדימה היום, ואתה יכול לצפות מערכת 10-רמקולים במשפחה סדאן up.
[לג’וש] יש מכונית, ורצה לשפר את הצליל. בפרט, המטרה היתה לשפר את תחושת החלל הרגיש בעת הקשבה. רכב הוא מקום קטן יחסית, והנהג יושב קרוב לרמקולים הקדמיים, כך שזה קשה לקבל צליל טוב.
הגישה של ג’וש] היתה ליצור אפקט “להקיף” עבור סטריאו הרכב, על ידי האכלה האות שמאל / ימין ההבדל לרמקולים האחוריים. זה הושג על ידי שימוש בסדרה של OP-AMPS כי חיץ ולאחר מכן לייצר אות מונו המייצג את ההבדל בין הערוץ השמאלי והימין. לקבלת תוצאות אופטימליות, [ג ‘וש] רצה לעכב את האות שנשלח לרמקולים האחוריים, עם עיכוב ארוך יותר מה שהופך את הצליל מרגיש גדול יותר, כאילו הרהורים באים רחוק יותר בחדר גדול יותר. כדי לעשות זאת, [ג ‘וש] פשוט מכור את האות ל Boss DD-3 Digital עיכוב פדאל גיטרה – פתרון מחוץ למדף לבעיה דביקה אחרת. DD-3 נותן [ג ‘וש] זמן עיכוב משתנה עם נאמנות גבוהה באופן סביר, אז זה דרך מושלמת לקבל את הפרויקט נעשה במהירות.
החלק האחרון של הפאזל הוא מסנן. האות ההבדל לא ממש נשמע כל כך נעים לאוזניים בפני עצמו, במיוחד כשמדובר צלילים גבוהים גבוהים כמו מצלתיים, ולכן מסנן LowPass מיושם לחתוך את התדרים הגבוהים יותר.
[ג ‘וש] עשה הכל מתכוונן, מן המסנן לעיכוב, אז זה פשוט לחייג דברים עד שהם צודקים, ולא להסתמך על חישוב או ניחוש. הרעיון הכללי הוא להאכיל את האות ההבדל לתוך הרמקולים האחוריים בכרך נמוך מספיק עם עיכוב עדין, כך שהוא מוסיף לתחושה כללית של להיות בחדר גדול יותר עם הצליל מגיע מכלל, בניגוד להקשיב מקורות נקודה חזק מאוד של אודיו.
זה פרויקט מדהים שאנחנו מדמיינים יהיה מאוד מספק לחייג וליהנות על הכביש. מה עוד, זה לבנות פשוטה למדי אם אתה רוצה להתנסות עם זה בעצמך על המכונית שלך. אולי הבעיה שלך היא שאתה צריך קלט עזר ליחידה הראש שלך, אם כי – במקרה זה, לבדוק את הפרויקט סובארו זה.